Российским НПЗ на фоне дефицита топлива разрешили производить бензин более низкого качества
Мы рассказываем честно не только про войну. Скачайте приложение.
Российское правительство разрешило некоторым НПЗ выпускать на внутренний рынок бензин и дизтопливо с отклонениями от стандарта «Евро-5» по содержанию серы и других показателей.
Такое решение, пишет «Коммерсант», было принято еще осенью 2025 года, предполагалось, что оно будет действовать до 1 мая 2026 года, но срок продлили на фоне дефицита топлива.
Топливо с отклонениями от стандарта «Евро-5» предназначено сугубо для внутреннего рынка, подчеркнули источники издания.
При этом, по словам одного из собеседников издания, смягчение требований к качеству топлива не решает проблему дефицита в полной мере. Даже увеличенный допустимый уровень содержания серы не позволяет задействовать значительную часть мини-НПЗ, так как их продукция даже в эти параметры не укладывается, пояснил он.
Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов заявил «Коммерсанту», что дополнительные объемы нефтепродуктов способны частично смягчить локальный дефицит, который наблюдаются в некоторых регионах. Однако, предупредил он, топливо с повышенным содержанием серы может повредить современные автомобили.
Кроме того, ключевой проблемой рынка остается не только производство топлива, но и его своевременная доставка в регионы.
Украинские военные регулярно наносят удары по объектам российской нефтяной промышленности. Из-за атак беспилотников, писало Reuters в конце мая, почти все крупные НПЗ в центральной части России были вынуждены приостановить или сократить производство.
В июне в разных регионах России, включая Москву и Санкт-Петербург, АЗС стали вводить лимиты на продажу бензина.
Самый сильный топливный кризис — в аннексированном Крыму. Туда поставки бензина и дизеля затруднены из-за ударов украинских дронов по трассе, соединяющей полуостров с Ростовской областью.