И в Москве, и в Киеве говорят, что взрывы на Крымском мосту устроили морские дроны. Если это так, у Украины есть по-настоящему мощное оружие Но на самом деле о нем мало что известно достоверно

Уже через несколько часов после серии взрывов на Крымском мосту в ночь на 17 июля в Национальном антитеррористическом комитете РФ заявили, что переправу атаковали «два украинских беспилотных надводных аппарата». Неофициально эту версию подтвердили и украинские военные. Однако дополнительных доказательств участия дронов в атаке за прошедшие двое суток не появилось: ни видео взрывов, ни изображений самих беспилотников в сеть пока не утекло.

Косвенным аргументом в пользу версии о дронах служат видео и фото последствий взрывов: можно уверенно сказать, что те произошли под дорожным покрытием моста. Есть также спутниковый снимок, сделанный в 12 утра по московскому времени 16 июля, на котором изображены шесть неизвестных лодок — в теории они и могли быть теми самыми беспилотниками. Лодки запечатлены в западной части Черного моря, примерно в 75 километрах от острова Змеиный. Пять из них движутся на восток, и по их курсу можно предположить, что они собираются обогнуть Крым. Одна лодка идет в противоположном направлении. Расстояние от точки, где спутник засек лодки, до Крымского моста — около 520 километров.

На этом заканчиваются даже косвенные свидетельства в пользу атаки на мост, совершенной надводными (морскими) дронами. Дальше рассматривать остается лишь догадки — основываясь на технических возможностях, которыми располагает Украина.

Что мы точно знаем о морских дронах Украины?

Максимально короткий ответ — немногое. В открытых источниках до сих пор описывались морские беспилотники украинских армии и флота, которые не способны повредить опоры Крымского моста. До 17 июля считалось, что у страны есть широкий спектр таких аппаратов, но ни один из них не обладает достаточными дальностью и, вероятно, грузоподъемностью, чтобы нанести мосту ощутимый ущерб.

Первые морские беспилотники украинский флот получил в апреле 2022 года от США. Ни модель дронов, ни их количество не назывались (в списке поставок они значатся как Unmanned Coastal Defense Vessels — беспилотные аппараты для защиты побережья). Западные эксперты предположили, что речь, вероятно, о беспилотных лодках Mantas T-12, стоящих на вооружении Военно-морских сил США.

Известные характеристики американских Mantas T-12 позволяют с уверенностью исключить эти дроны из круга «подозреваемых» в атаке на мост: полезная нагрузка маленькой лодки — всего 64 килограмма — намного меньше, чем требуется для заряда, который нанес бы существенные повреждения такому крупному объекту.

Осенью Украина показала — и сразу использовала против базы Черноморского флота в Севастополе — дроны новой, неизвестной конструкции. Один из них оказался на берегу Севастопольской бухты (почему — непонятно), где попал в руки российских военных. Такие же дроны Украина показала в краудфандинговой кампании по сбору средств на «первый флот дронов». Тогда в Киеве заявили, что беспилотники-камикадзе, которые составят этот флот, имеют боевую часть весом до 200 килограммов, дальность хода 800 километров и общий вес примерно в одну тонну. Проверить эти заявления, естественно, было невозможно.

Западные эксперты, осмотрев фотографии новых дронов, тогда пришли к выводу, что аппарат сделан из гражданских компонентов, если не считать контактного взрывателя, похожего на взрыватель советской фугасной авиабомбы:

• Судя по фото из Севастопольской бухты, на беспилотник была установлена система спутниковой связи Starlink. Это позволило дополнить инерциальную и спутниковую (через GPS) системы навигации «ручным» управлением по картинке с телекамеры через интернет. Единственным ограничением для дрона с такой продвинутой системой управления остаются возможности его двигателя.
• Двигатель, установленный на этом таинственном дроне, эксперты опознали как бензиновую силовую установку Rotax 3, которую используют в гидроциклах фирмы Sea Doo. На крейсерской скорости гидроцикла 56 километров в час двигатель Rotax 3 тратит около 30 литров бензина в час (или пол-литра на километр).
• На преодоление заявленных в характеристиках дрона 800 километров, таким образом, требуется почти 400 литров топлива (весом почти 320 килограммов). Вес топлива на путь вокруг Крыма длиной примерно 600 километров (от острова Змеиный, где спутник засек неопознанные корабли, до Крымского моста) можно оценить примерно в 240 килограммов. Сам двигатель и топливная система весят еще около 100 килограммов, боевая часть — 200. На все прочее оборудование беспилотника и его корпус, таким образом, остается меньше половины веса от заявленной тонны.
• При этом важно помнить, что гидроциклы весят не тонну, а от 200 до 450 килограммов. Поэтому, вероятно, расход топлива у дрона значительно выше. Это, в принципе, ставит под сомнение версию о прибытии беспилотников из района Змеиного или от побережья Украины. Осенью 2022-го российские военные даже предполагали, что по Севастополю дроны запустили с гражданских судов, которые участвовали в экспорте украинского зерна (никаких подтверждений этому в Минобороны РФ тогда не представили).

Существует еще как минимум два указания на то, что Украина, вероятно, обладает очень дальнобойным средством морской войны

• В ноябре 2022 года, как утверждал прокремлевский телеграм-канал Mash, такой беспилотник атаковал нефтегавань «Шесхарис» в Новороссийске. Mash тогда опубликовал видео надводных взрывов в гавани, однако компания «Транснефть», владеющая терминалом, сообщение об инциденте опровергла вовсе.
• В мае и июне 2023 года украинские дроны (отличающиеся от дронов 2022 года, атаковавших Севастополь, внешним видом) ударили по двум разведывательным кораблям Черноморского флота РФ в открытом море, в сотнях километров от острова Змеиный. Атака получилась неудачной: часть дронов была расстреляна из кораблей на расстоянии, а один, возможно, не сработал.

При этом нельзя исключать и того, что Украина получила доступ к более мощным и эффективным двигателям и теперь обладает беспилотниками, способными нести более крупный заряд.

Почему ВС РФ не смогли защититься от удара?

Российские провоенные медиа предлагали самые разные объяснения, в том числе экзотические — например, использование для атаки британских подводных дронов-лабораторий. О поставках таких беспилотников Украине не сообщалось, о том, что они могут нести боезаряд, — тоже: это аппараты с научным и разведывательным оборудованием, хотя в их конструкции заложена возможность менять тип полезной нагрузки. Британские дроны также не оснащены системами связи, позволяющими надежно управлять ими «вручную». И, главное, они явно находятся не в той весовой категории, чтобы повредить мост (даже их более крупные модели).

Вероятно, на самом деле неспособность ВС РФ противостоять атаке связана с тем, что российское командование не верило в удар с моря на таком расстоянии от побережья, которое контролирует Украина. Кроме того, напомним, что в руки российской армии попала одна из ранних моделей дрона. Оборона моста (судя по учениям, которые время от времени проводила российская армия) была направлена на отражение атак с воздуха.

Между тем история полномасштабной российско-украинской войны ранее уже показала, что взрывы под мостами (как было в случае с атакой 17 июля) эффективнее, чем взрыв над ними:

• Так, мост через залив Днестровский лиман в Одесской области в 2022 году неоднократно подвергался ракетным ударам с российской стороны, в том числе ракетами с весом боевой части почти полтонны, — и не получил критических повреждений, которые вывели бы его из строя надолго.
• А в феврале 2023-го ту же переправу атаковал зашедший с моря морской беспилотник (вероятно, направленный российскими военными, но по размеру сходный с украинскими). И, несмотря на визуально относительно небольшую мощность взрыва, мост был частично разрушен и не действует до сих пор. Правда, высота этого разводного моста в неразведенном состоянии — всего несколько метров, тогда как Крымского — 35.

Теперь, вероятно, будет укреплена и оборона от ударов с моря, как это уже сделано в Севастополе. По всей длине моста могут выставить боновые (плавучие) заграждения, а также установить постоянное дежурство кораблей береговой охраны с крупнокалиберными пулеметами (и, возможно, со специальным оборудованием для более эффективного поражения малых и скоростных целей).

Однако создать систему дальнего обнаружения малоразмерных целей в море, где почти в обычном режиме продолжается судоходство, будет трудно. И мост в целом защитить сложнее, чем гавань флота. Опасность новых ударов сохранится, тем более что Украина создает все новые дроны из гражданских комплектующих.

Все эти удары (вместе с атаками авиационных дронов, ракетными ударами и так далее), очевидно, часть кампании по блокаде Крыма. Она, как считают западные эксперты, может быть альтернативой операции по силовому освобождению полуострова. Правда, идея представляется сомнительной: без решающего поражения на суше Кремль вряд ли захочет оставить полуостров, критически важный как для его военной машины, так и для внутренней политики.