Расследование взрывов на «Северных потоках» продолжается девять месяцев. Мы собрали все, что стало известно о том, кто, как и зачем устроил диверсию При чем тут украинские дайверы? А российский флот? И можно ли еще отремонтировать газопровод?

Тайна операции со взрывами на двух газопроводах «Северный поток» вряд ли будет раскрыта в ближайшее время, но детали расследования регулярно попадают в прессу — и появляются все новые версии об исполнителях и организаторах диверсии. Разбираем, что мы знаем о взрывах спустя девять месяцев расследования, а также о состоянии самих газопроводов и перспективах их перезапуска.

Почему «Северный поток» был так важен? Он поставлял в Европу много газа?

«Северный поток», который соединяет Россию с Германией по дну Балтийского моря, был запущен в 2012 году и еще два года назад оставался крупнейшим маршрутом поставок российского газа в Европу. В 2021 году по нему шло более трети экспортного газа из России в Евросоюз. «Северный поток» работал на полную мощность — 55 миллиардов кубометров в год, — а с 2018-го даже превышал этот показатель на три-четыре миллиарда кубометров. Этот объем обеспечивал Европе 15% общего газового импорта.

После начала полномасштабной войны в Украине поставки по «Северному потоку» стали постепенно снижаться — сначала как результат отказа некоторых покупателей переходить на новую схему оплаты газа за рубли, позже из-за спора вокруг турбины для компрессорной станции «Портовая», которую производитель — концерн Siemens — не мог вернуть «Газпрому» после ремонта в Монреале из-за канадских санкций. В итоге 2 сентября «Газпром» объявил о полной остановке прокачки газа по «Северному потоку» до разрешения ситуации с обслуживанием турбин.

Меньше чем через месяц, 26 сентября 2022-го, станет понятно, что о возобновлении поставок в обозримом будущем не может быть и речи.

Что конкретно случилось с «Северными потоками» в этот день?

Восстановить цепочку событий спустя девять месяцев после диверсии мы можем в первую очередь благодаря расследованиям и утечкам, опубликованным западными СМИ.

Первый взрыв произошел юго-восточнее датского острова Борнхольм на глубине около 80 метров в два часа ночи, второй и третий — около семи вечера того же дня к северо-востоку от Борнхольма. Их мощность могла быть эквивалентна силе «нескольких сотен килограммов взрывчатки», писали СМИ со ссылкой на данные правительств Дании и Швеции, в чьих исключительных экономических зонах и произошла диверсия.

В результате были повреждены три из четырех веток «Северных потоков»: две утечки были обнаружены на одной ветке построенного в 2021 году, но так и не введенного в эксплуатацию «Северного потока — 2» и по одной — на каждой из двух труб «Северного потока — 1». Неповрежденной осталась одна труба «Северного потока — 2», по которой теоретически еще может прокачиваться до 27,5 миллиарда кубометров в год.

Взрывы привели к выбросу метана в атмосферу, объем которого Датское энергетическое агентство оценивало как эквивалентный 14,6 миллиона тонн CO2, или 32% от ежегодного объема выбросов в Дании. Всего на момент взрывов в трех трубах находилось около 800 миллионов кубометров газа.

В середине октября журналисты шведского издания Expressen с помощью подводных дронов обследовали поврежденную ветку «Северного потока — 1» и выяснили, что в трубе отсутствует участок длиной как минимум 50 метров. По одной из теорий, из-за давления от взрыва могла также образоваться длинная трещина на уцелевших участках трубы, отмечали в Expressen.

Судно компании Nord Stream AG, оператора «Северного потока — 1» (контрольной долей в нем владеет «Газпром»), отправленное для оценки повреждений, прибыло на место происшествия через девять дней после выхода репортажа Expressen (судно со шведскими журналистами на борту было допущено до зоны взрывов в тот момент, когда еще действовал запрет на навигацию в этом районе). С тех пор Nord Stream AG изучает повреждения газопровода в водах Дании. Компания пока не опубликовала свои выводы. Представители Nord Stream AG не ответили на вопросы «Медузы».

Кто ведет расследование?

Обстоятельства взрывов расследуют органы безопасности сразу нескольких стран: Германии, Дании, Швеции, Нидерландов, России, а также блока НАТО. Вся основная информация о ходе расследования публикуется в СМИ со ссылками на анонимные источники, как правило, либо участвующие в нем, либо знакомые с его предварительными результатами.

Из официальных органов с публикой регулярно делится своими выводами шведская полиция — например, она первой признала взрывы на «Северных потоках» диверсией, а свое расследование обещает завершить к осени 2023-го. При этом Швеция отказалась передавать предварительные результаты расследования России, представители которой заявляли о наличии у них материалов, указывающих «на западный след в организации и осуществлении террористических актов» на «Северных потоках».

Речь, вероятно, идет о версии, изложенной известным американским журналистом-расследователем Сеймуром Хершем: согласно данным его источника (всего одного), за взрывами стояли власти и спецслужбы США, а организационную помощь им оказала Норвегия — как страна — конкурент РФ в борьбе за газовый рынок ЕС. Никаких доказательств этой версии с момента ее обнародования в начале февраля, впрочем, не появилось.

Так уже известно, кто взорвал газопроводы? И как?

Версия 1. «Украинский след»

Чаще всего СМИ пишут о версии, согласно которой к диверсии могут быть причастны граждане Украины. Впрочем, официальные лица ни в одной из стран, расследующих происшествие, пока эту информацию не подтверждали.

В марте журналисты немецких телеканалов ARD, SWR и газеты Die Zeit со ссылкой на немецких участников расследования сообщили о лодке, экипаж которой, предположительно, причастен к подрывам газопроводов. Газета The New York Times также рассказывала о «проукраинской группе», которая могла совершить атаки. Вот что известно из расследований СМИ:

• 15-метровая яхта «Андромеда» была арендована компанией, базирующейся в Польше и зарегистрированной на двух граждан Украины (их имена и персональные данные в прессе не фигурировали).
• Секретная операция проводилась группой из шести человек (пять мужчин, одна женщина): капитана судна, двух дайверов, двух помощников и врача.
• Члены группы использовали для аренды яхты поддельные паспорта, причем один из них был болгарским, сообщал Der Spiegel.

По данным Der Spiegel, «Андромеда» вышла из немецкого порта Росток в Балтийское море 6 сентября и сделала две остановки — на немецком острове Рюген и датском острове Эртхольмен (другое название — Кристиансё), который расположен вблизи острова Борнхольм. Работник порта на острове Рюген рассказывал Der Spiegel, что люди, арендовавшие «Андромеду», выглядели как обычные моряки и грузили сумки на борт, общаясь на языке, «который звучал для него как польский или чешский». «Андромеда» находилась рядом с каждой из точек, где позже произошли взрывы, что и вызывает подозрения в причастности экипажа судна к диверсии, писала The Wall Street Journal.

Правда, установлены и факты, вызывающие сомнения в причастности «Андромеды» к диверсиям (или, во всяком случае, в способности команды лодки осуществить взрывы без внешней помощи):

• Чтобы заложить взрывчатку на двух газопроводах, исполнителям бы, вероятно, потребовалось сделать четыре погружения в течение нескольких дней, сообщал Der Spiegel. Каждое из погружений на глубину около 80 метров не могло длиться менее трех часов. Для таких продолжительных погружений требуется, чтобы на борту была специальная рекомпрессионная кабина, которая бы не поместилась на «Андромеде».
• Кроме того, несмотря на то, что расследователи нашли следы взрывчатых веществ на яхте, неясно, могло ли необходимое количество взрывчатки быть размещено на ее борту или потребовалась бы помощь еще одного судна.

По данным The Wall Street Journal, после того как диверсанты заложили взрывчатку, они вернулись на яхте в Польшу, где находилась база для подготовки операции. Власти Польши эту информацию списали на происки российской пропаганды.

Данные, опубликованные The Washington Post в начале июня, говорят о том, что администрация Джо Байдена якобы знала о планируемой украинскими военными диверсии на «Северных потоках» еще летом 2022 года. Информацию США передала разведка европейской страны, которая получила ее от источника в Украине. Согласно этой утечке, операция проходила под непосредственным руководством главнокомандующего Вооруженными силами Украины Валерия Залужного и была изначально запланирована на июнь 2022 года после военно-морских учений западных союзников в Балтийском море, однако была приостановлена по неизвестным причинам.

Президент Украины Владимир Зеленский неоднократно отвергал версию, связывающую Киев с диверсией. Как ни странно, не верит ей и Владимир Путин — по его мнению, у Украины, в отличие от США, не хватило бы средств для организации операции такого масштаба.

Власти Германии также предупреждали о возможности ложного следа в расследовании. Министр обороны страны Борис Писториус пояснял, что многочисленные вбросы о причастности Украины к диверсии могут являться провокацией, которая преследует цель убедить общественное мнение в виновности Киева: «[На самом деле] нам еще только предстоит определить, была ли это в принципе украинская [диверсионная] группа, получала ли она приказы от украинских властей или же действовала без санкции правительства».

Версия 2. «Российский след»

О версии причастности ко взрывам российских властей известно меньше. В июне 2022 года вблизи «Северных потоков» курсировали корабли Военно-морского флота России, способные проводить подводные операции, установили журналисты шведской SVT, датской DR, норвежской NRK и финской Yle.

Они выяснили, что корабли ВМФ находились в этом районе и в сентябре. Один из них — судно «СС-750», способное выполнять работы на большой глубине и оснащенное мини-подлодкой, — курсировал в зоне взрывов за четыре дня до происшествия. Как отмечали в совместном расследовании немецкое издание t-online и OSINT-аналитик Оливер Александер, по официальной версии, корабли Балтийского флота проводили в том районе морские учения.

В начале февраля генеральный прокурор Германии Петер Франк заявил, что доказательств причастности РФ ко взрывам у следствия пока нет.

А что с самими газопроводами? Их еще можно отремонтировать?

Сразу после диверсии органы безопасности Германии предположили, что поврежденные газопроводы могут навсегда прийти в негодность из-за воздействия соленой воды. Тем не менее оператор газопровода Nord Stream AG планирует законсервировать трубы для предотвращения дальнейшей коррозии и уже начал оценивать стоимость ремонта, которая, по предварительным данным, составляет 500 миллионов долларов.

«Северные потоки» можно отремонтировать даже при таких серьезных повреждениях, считает инженер и исследователь норвежского института SINTEF Рангхильд Аун. SINTEF принимал участие в проведении сварочных работ для двух «Северных потоков» и проводил анализ возможных повреждений на «Северном потоке — 1».

Газопроводы лежат на относительно небольшой глубине — до 100 метров, и это делает возможным проведение работ по подводной сварке труб при помощи водолазов, причем технология проведения таких работ уже известна, объяснял Аун. На дно к месту разрыва газопровода опускается специальная сухая камера, с помощью которой из трубы откачивается вода. Затем в камеру заходят водолазы и устанавливают сварочное оборудование. Сам процесс сварки дистанционно контролируют инженеры, которые могут находиться на борту корабля над местом повреждения трубы.

Если повреждения очень серьезны, часть трубы можно вырезать и заменить, а затем провести сварочные работы. «Единственное, что может ограничивать работы, — это финансы», — говорил Аун.

С учетом того, что все три пострадавших участка газопроводов расположены довольно близко, «что-то можно будет делать параллельно, так что ремонт вряд ли занял бы больше года, даже если использовать всего один ремонтный флот», писал приглашенный научный сотрудник фонда Carnegie, нефтегазовый эксперт Сергей Вакуленко.

Однако ремонт второго «Северного потока» может быть осложнен из-за американских санкций, а для проведения работ, например, в водах Дании обоим проектам нужно будет получить разрешение местных властей. Вакуленко констатировал: «Так что велика вероятность того, что с ремонтом придется подождать до окончания нынешнего противостояния России и Запада».